Diputados dio luz verde a la nueva Ley de Transporte y encendió el tablero político en San Juan

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Por Walter D.P. Boero By EstasInformado.com.ar

La Legislatura de San Juan vivió este jueves una de las sesiones más intensas del año. Tras un debate extenso, cargado de argumentos técnicos y cruzado por tensiones políticas, la Cámara de Diputados aprobó en general la nueva Ley de Transporte impulsada por el oficialismo que responde al gobernador Marcelo Orrego.

Con 20 votos a favor y 15 en contra, el proyecto logró avanzar gracias al respaldo de bloques dialoguistas: el Bloquista, el Frente Renovador, La Libertad Avanza, San Juan Te Quiero, además del acompañamiento clave de los diputados Marcelo Mallea (Angaco) y Omar Ortiz (Valle Fértil).
La oposición peronista votó en bloque, pero no consiguió frenar la sanción.

Un cambio de paradigma en la movilidad sanjuanina

El proyecto, que ahora deberá ser debatido artículo por artículo en la próxima sesión, promete modificar de raíz el funcionamiento del transporte público y los servicios no regulares en la provincia.

La novedad más relevante es la eliminación definitiva del sistema de licencias, reemplazado por un régimen de registro personalizado. Este mecanismo permitirá identificar a cada operador, sus unidades, las condiciones de operación y sus responsabilidades legales. El objetivo del Ejecutivo:
tener control en tiempo real del servicio, su composición y su dinámica en todo el territorio.

Además, se fijan límites estrictos para evitar monopolios y la concentración empresarial en futuras licitaciones. Ninguna compañía podrá quedarse con más del 25% del parque automotor total, un giro normativo que busca desarticular la estructura dominante que —según el oficialismo— se consolidó “de manera impúdica” durante las gestiones peronistas.

Las empresas que ya participan de una parte del sistema también quedarán con restricciones para expandirse hacia otros corredores, apuntando a una distribución más equitativa del servicio y a la entrada de nuevos actores.

Taxis, remises y plataformas digitales bajo un control más estricto

Otro de los puntos fuertes es la incorporación de un capítulo específico para los servicios no regulares:
taxis, remises, transporte escolar, accesible y vehículos vinculados a aplicaciones digitales.

Para todos ellos se establece la obligatoriedad de geolocalización, un avance que permitirá monitoreo permanente, trazabilidad de recorridos y mayor seguridad para pasajeros y choferes.

También se actualizan los requisitos del Registro Provincial de Transporte, que se convertirá en la herramienta clave para fiscalizar, verificar habilitaciones y ordenar criterios de control en toda la provincia.

Lo que viene

Aunque la aprobación en general representa un triunfo político para el orreguismo, la pulseada no está cerrada. En el tratamiento particular, el PJ intentará introducir cambios “para evitar —dicen— la desarticulación del sistema vigente y proteger a los trabajadores”, mientras el oficialismo buscará sostener sin modificaciones el texto original.

En las próximas semanas, la Legislatura volverá a ser escenario de un debate que no solo definirá el futuro del transporte en San Juan, sino también el músculo político de cada bloque en un tema estratégico para la vida diaria de miles de usuarios.