Por Walter D.P. Boero By EstasInformado.com.ar

El sueño de miles de sanjuaninos comienza a tomar forma: Marcelo Orrego confirmó el compromiso de Nación para reactivar el sector paralizado y anunció que la Provincia avanzará con los otros dos tramos mediante financiamiento internacional. Una obra estratégica que promete transformar la conexión con Mendoza, impulsar la producción y generar miles de puestos de trabajo.

San Juan recibió una noticia que renueva las expectativas de desarrollo y progreso. La Ruta Nacional 40 Sur, una de las obras viales más esperadas por los sanjuaninos, tiene definido un esquema de financiamiento que permitirá avanzar hacia su finalización en los tres tramos previstos. El anuncio del gobernador Marcelo Orrego, tras las gestiones realizadas en Buenos Aires, abre una nueva etapa para un proyecto que atravesó paralizaciones, dificultades contractuales y sucesivas demoras.

La confirmación contempla un esquema mixto: el Gobierno nacional aportará los fondos necesarios para reactivar la Sección 2, entre Tres Esquinas y Cochagual, en el departamento Sarmiento, mientras que la Provincia financiará las secciones 1 y 3 mediante un crédito internacional otorgado por CAF, el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe.

El compromiso nacional se alcanzó luego de las conversaciones que Orrego mantuvo con el jefe de Gabinete, Diego Santilli. Según explicó el mandatario, San Juan tendrá a su cargo los procesos de licitación, ejecución, inspección y seguimiento de los trabajos correspondientes al sector central, mientras que Nación aportará los recursos para concretarlos.

“Se han comprometido a volver porque había una obra que se había parado, el tramo dos de la Ruta 40 Sur”, expresó el gobernador al referirse a las gestiones que permitieron destrabar la situación.

TRES TRAMOS, UN MISMO OBJETIVO: HACER REALIDAD LA AUTOPISTA

El proyecto comprende aproximadamente 75 kilómetros y está dividido en tres secciones. La primera conecta el límite con Mendoza con Tres Esquinas, en Sarmiento; la segunda se extiende desde Tres Esquinas hasta el acceso a Cochagual por la Ruta Provincial 295; y la tercera continúa hasta la intersección de la Ruta Nacional 40 con Calle 8, en Pocito.

Con el nuevo esquema, el objetivo provincial es impulsar los tres sectores en paralelo y evitar que las demoras de una sección vuelvan a condicionar el avance de toda la obra.

Para los tramos 1 y 3, CAF confirmó un crédito de 160 millones de dólares destinado a modernizar cerca de 50 kilómetros de la ruta. El acuerdo deberá atravesar el procedimiento legislativo provincial antes de avanzar con las correspondientes licitaciones.

El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, señaló que el esquema de financiamiento permitirá disponer de la logística necesaria para trabajar sobre las tres secciones al mismo tiempo.

“UNA RUTA TAN ANHELADA POR LOS SANJUANINOS”

Orrego destacó la importancia del proyecto para el crecimiento de la provincia y su capacidad de ampliar las posibilidades de producción y desarrollo.

“Vamos a tener la posibilidad de empezar con la licitación de esa ruta tan anhelada por los sanjuaninos, que nos ayuda a expandir nuestra producción”, afirmó.

El mandatario también defendió las condiciones del crédito internacional, que contempla un plazo de devolución de 15 años y una tasa cercana al 6% anual, según detalló. Se trata de un financiamiento que permitirá distribuir en el tiempo el costo de una infraestructura de gran magnitud.

La futura autopista contará con doble calzada, dos carriles por sentido y separación física central, además de intercambiadores, colectoras, banquinas pavimentadas, mejoras en los sistemas de drenaje, señalización e iluminación.

MÁS CONECTIVIDAD, PRODUCCIÓN Y TRABAJO PARA SAN JUAN

La transformación de la Ruta 40 Sur representa mucho más que una mejora en la infraestructura vial. Es una intervención estratégica para fortalecer el vínculo entre San Juan y Mendoza, facilitar el transporte de cargas y pasajeros y acompañar el crecimiento de las actividades productivas.

De acuerdo con las estimaciones difundidas por CAF, el proyecto beneficiará directamente a cerca de 1,5 millones de habitantes de ambas provincias y podría generar más de 4.000 empleos directos e indirectos durante la construcción. Una vez finalizada la obra, también se estima que los tiempos de viaje en el corredor podrían reducirse alrededor de un 35%.

La confirmación llega después de meses de negociaciones. En abril, Orrego había señalado que existía un compromiso de Nación para intentar reactivar el tramo paralizado. Posteriormente, la Provincia avanzó en la búsqueda de financiamiento internacional para completar los sectores restantes. A comienzos de octubre, CAF aprobó formalmente el préstamo destinado a las secciones 1 y 3.

UNA ESPERANZA QUE VUELVE A PONERSE EN MARCHA

Con el compromiso de financiamiento nacional para el tramo central y el crédito internacional destinado a los otros dos sectores, San Juan cuenta con un esquema definido para avanzar hacia la concreción integral de la Ruta 40 Sur.

El desafío ahora será transformar los acuerdos en licitaciones, contratos y trabajos concretos sobre el terreno. Para los sanjuaninos, la expectativa es que una obra largamente esperada deje atrás las interrupciones y se convierta en una realidad capaz de mejorar la seguridad vial, fortalecer la conexión con Mendoza y abrir nuevas oportunidades para la producción y el empleo.

La Ruta 40 Sur vuelve a encender la esperanza de San Juan: tres tramos, una misma meta y el desafío de convertir una demanda histórica en progreso concreto para toda la región.